Линейный подшипник ISKRA в сборе с корпусом SCS30-UU

Линейный подшипник ISKRA серии SCS30-UU - это прецизионный узел качения в закрытом алюминиевом корпусе для линейных перемещений по цилиндрическим направляющим диаметром Ø30 мм в системах промышленной автоматизации.

Конструктивное исполнение типа SC 30 обеспечивает жесткую фиксацию шарикового вкладыша в блоке, что упрощает проектирование и ускоряет сборку узлов оборудования. Модуль предназначен для работы в составе систем линейного перемещения, где требуется минимизация коэффициента трения и высокая плавность хода при передаче значительных радиальных усилий. Благодаря монолитному корпусу, подшипник защищен от перекосов при установке на монтажную плоскость, что стабилизирует траекторию движения подвижной платформы.

Эксплуатационные параметры ограничены динамической нагрузкой 1600 Н и статической 2800 Н, что является определяющим фактором при расчете инерционных масс и ускорений каретки. Наличие двухсторонних контактных уплотнений (индекс UU) эффективно удерживает консистентную смазку внутри узла и предотвращает попадание абразивной пыли и стружки в зону качения шариков. Для обеспечения расчетного ресурса рекомендуется использовать валы с поверхностной закалкой не менее 60 HRC и соблюдать чистоту рабочей среды; избыточное загрязнение вала может привести к преждевременному износу дорожек качения.

• Внутренний диаметр: Ø30 мм
• Динамическая нагрузка (C): 1600 Н
• Статическая нагрузка (C0): 2800 Н
• Высота до оси вала (H): 30 мм
• Тип крепежного винта: M8
• Ширина корпуса (W): 78 мм
• Межосевое расстояние (J): 58 мм
• Вес изделия: 0.685 кг

Монтаж блока осуществляется на подготовленную поверхность через четыре отверстия под болты M8 с межосевым расстоянием 58 мм. Стандартная высота до центральной оси 30 мм позволяет интегрировать узел в типовые конструкции без дополнительной подгонки деталей по высоте. При сборке необходимо обеспечивать строгую параллельность направляющих и соосность валов, так как радиальный перекос вызывает заклинивание шариков и резкое снижение срока службы. Рекомендуется периодическое пополнение смазочного слоя через технологические зазоры в зависимости от интенсивности циклов работы.