Винт ШВП TECHNIX SFU-R3205

Винт ШВП серии SFU бренда TECHNIX - это прецизионный элемент системы линейного перемещения для преобразования вращательного движения в поступательное с высоким коэффициентом полезного действия и минимальными потерями на трение.

Винт предназначен для использования в составе шарико-винтовых передач станков с ЧПУ, автоматизированных сборочных линий и высокоточного промышленного оборудования. Сочетание номинального диаметра 32 мм и малого шага 5 мм обеспечивает высокую нагрузочную способность при значительном разрешении позиционирования, что критично для узлов с высокими требованиями к точности хода и жесткости системы. Конструкция серии SFU ориентирована на работу в условиях высоких динамических нагрузок при сохранении плавности перемещения исполнительного механизма.

Кинематика узла основана на циркуляции шариков диаметром 3,175 мм между беговыми дорожками винта и гайки, что исключает эффект «скачков» при малых подачах. Эксплуатация изделия требует обязательной смазки (консистентной или жидкой в зависимости от режимов работы) для предотвращения ускоренного износа и перегрева металлических поверхностей. Чистота рабочей среды является определяющим фактором ресурса: попадание абразивных частиц или стружки в зону качения ведет к повреждению дорожек, поэтому в запыленных условиях рекомендуется применение защитных элементов. Температурный режим эксплуатации должен соответствовать характеристикам применяемого смазочного материала.

• Диаметр винта - Ø32 мм
• Шаг резьбы - 5 мм
• Диаметр шариков - 3,175 мм
• Общая длина - 3000 мм
• Вес изделия - 17,40 кг
• Серия товара - SFU

Общая длина 3000 мм предполагает установку на жесткие опоры с возможностью предварительного натяга для компенсации температурных расширений и повышения осевой жесткости системы. Типоразмер соответствует стандартной размерной сетке серии SFU, что обеспечивает совместимость с соответствующими гайками и монтажными опорами под диаметр вала 32 мм. При сборке необходимо соблюдать строгую соосность винта и направляющих перемещения, так как радиальные нагрузки и перекосы приводят к неравномерному распределению давления в гайке и значительному снижению расчетного срока службы узла.