Конструкция и виды пневмоцилиндров

Что такое пневмоцилиндр?

Пневмоцилиндр – исполнительный механизм, преобразующий энергию сжатого воздуха в механическое перемещение. Среди множества механизмов, у данных устройств разнообразная конструкция и большой диапазон основных параметров:

• диаметр поршня от 2,5 до 320 мм;
• рабочий ход от 1 до 2000 м (в бесштоковых конструкциях до 10 м);
• развиваемое усилие от 2 до 50000 Н;
• скорость движения штока от 0,02 до 1,50 м/с.

Виды пневмоцилиндров, их устройство и различия.

Пневмоцилиндры делятся по следующим типам:

- для эксплуатации:

• с повышенной коррозийной стойкостью;
• жаропрочные – для работы в условиях высокой температуры (от 200°C и выше);
• для работы в системах с давлением рабочей среды до 2 МПа;
• с усиленным штоком – для большей устойчивости;
• с высокой защитой от агрессивных сред (с применением пластика и специальных сталей).

- по числу конечных положений:

• Двухпозиционные с двумя крайними фиксированными позициями

• Многопозиционные устанавливают рабочий орган в нескольких положениях между двумя крайними позициями.

- по форме и конструкции:

• Стандартные и круглые цилиндры состоят из тонкой стальной нержавеющей трубы, стального штока и алюминиевых крышек, в которых труба завальцована. Выполняют версии с крышками и корпусами из полимера.

• Компактные и короткоходовые цилиндры. Компактные цилиндры имеют узкие крышки и поршень, а также короткую опорную втулку. У короткоходовых цилиндров крышек нет - корпус выполнен из алюминиевого профиля в виде глухой гильзы. Со стороны штока цилиндр защищается диском с пружинным кольцом.

• Плоские цилиндры выполняют прямоугольной или овальной формы. При сплющивании круглого сечения до длинного прямоугольника появляется преимущество, которое экономит монтажное пространство.

• Тандем-цилиндры состоят из двух цилиндров двухстороннего действия, которые имеют общий поток и создают единый агрегат.

• Штоковые цилиндры выполняются на базе стандартных цилиндров. Но иногда их конструкция достаточно оригинальна. Например, стопорные цилиндры. Для восприятия огромных боковых нагрузок, устройства должны иметь очень толстый шток. А для снижения трения об объект и риска его повреждения иногда нужен ролик. Ещё один вид штоковых цилиндров – зажимные. От обычных они отличаются формой крышек, которые снабжены проушинами, и специальными принадлежностями для штока.

• В бесштоковых цилиндрах плоская каретка сообщается с поршнем через специальный кронштейн. Для свободного перемещения кронштейна между крышками в корпусе цилиндра выполнен сквозной паз. Изнутри паз уплотняется эластичной лентой. Она зажата в крышках и проходит через отверстие в кронштейне и поршне. Для защиты от загрязнения, паз закрывается ещё одной лентой, которая зажата в крышках.

• Сдвоенные цилиндры и цилиндры со встроенными направляющими. Сдвоенные цилиндры – это два цилиндра, которые установлены в одном корпусе и штоки которых соединены между собой траверсой. Корпус выполняется из профиля с пазами для установки датчиков положения.

• В цилиндрах со встроенными направляющими основой является направляющая качения, которая располагается по всей оси штока. Направляющая представляет собой утолщённый стержень с пазом для защиты от проворота.

• двустороннего действия – сжатый воздух подаётся в двух направлениях.

О пневмоцилиндрах одностороннего и двустороннего действия, читайте на сайте интернет-магазина “Промышленная Автоматизация”.

Оставить заявку или получить обратную связь вы можете написав нам на info@industriation.ru или позвонив по бесплатному номеру 8 800 550-72-52. Специалисты отдела продаж подберут оборудование, проконсультируют по возникшим вопросам и проконтролируют поставку.