Тройник цанговый TITAN LOCK TLP-PB6-04

Тройник цанговый серии PB TITAN LOCK - это Т-образный соединительный компонент для распределения потоков сжатого воздуха в пневматических магистралях с переходом от резьбового порта 1/2 на два цанговых отвода под трубку Ø6 мм.

Изделие предназначено для эксплуатации в составе распределительных узлов промышленного оборудования, где требуется организовать разветвление линии под углом 90 градусов. Т-образная конфигурация типа PB позволяет подавать рабочую среду через центральный резьбовой вход и разделять поток на два независимых направления, что оптимально для компактного монтажа в условиях ограниченного пространства. Фитинг адаптирован для работы в стандартных пневмосистемах со сжатым воздухом или нейтральными газами, обеспечивая стабильную герметичность контура.

Корпус из инженерного технополимера обладает химической стойкостью к воздействию масел и легким весом, что снижает нагрузку на порты оборудования. Захватный механизм на основе металлической цанги гарантирует надежную фиксацию трубок из полиуретана (PU), полиамида (PA) или полиэтилена (PE), исключая их самопроизвольное отсоединение при скачках давления. Для сохранения ресурса внутренних уплотнений рекомендуется использовать подготовленный воздух с соответствующим классом фильтрации, предотвращая попадание твердых частиц и конденсата в зону контакта с манжетой.

• Материал корпуса: технополимер
• Диаметр присоединяемой трубки: 6 мм
• Размер резьбового присоединения: 1/2
• Форма корпуса: T-образный
• Тип конструкции: PB
• Тип фиксации: цанговый зажим

Монтаж резьбовой части в порт выполняется с использованием стандартного инструмента; конструкция корпуса предполагает установку в резьбовое отверстие с соответствующим типом герметизации. Трубки устанавливаются в цанговые порты до упора одним движением, при этом срез трубки должен быть строго перпендикулярен ее оси для исключения утечек. Демонтаж осуществляется нажатием на пластиковое отпускающее кольцо, что позволяет многократно пересобирать линию без повреждения поверхности шлангов. При проектировании трассы следует исключать избыточные радиальные и осевые нагрузки на корпус фитинга.