Обгонная муфта ISKRA HFL1426

Обгонная муфта серии HFL бренда ISKRA - это прецизионный роликовый узел для передачи крутящего момента в одном направлении и обеспечения свободного вращения в противоположном при работе в составе промышленного оборудования и автоматизированных приводов.

Конструкция с игольчатыми роликами и стальными пружинами позволяет воспринимать значительные радиальные нагрузки при сохранении компактных габаритов: статический коэффициент радиальной нагрузки C0 составляет 7 800 Н, а динамический C - 6 800 Н. Основное назначение изделия включает функции стопорения обратного хода, индексации и прерывистой подачи в кинематических схемах. Передача усилия строго ограничена номинальным крутящим моментом 17,3 Н*м, что необходимо учитывать при расчетах пиковых нагрузок на валу. Малый вес 0,02 кг минимизирует инерционность системы при динамичных режимах работы.

Отсутствие встроенных уплотнений в данной модификации определяет специфику эксплуатации: узел требует внешней защиты от пыли и влаги, а также постоянной смазки. Работа предполагается в масляной ванне или в закрытом корпусе с заложенной консистентной смазкой. Предельная частота вращения вала 9 500 об/мин является критическим ограничителем, превышение которого ведет к перегреву сепаратора и потере функциональности пружин. Использование муфты в агрессивных средах или при температурах, выходящих за стандартный диапазон стальных подшипниковых узлов, не рекомендуется без согласования специального типа смазки.

• Внутренний диаметр d: Ø14 мм
• Наружный диаметр D: Ø20 мм
• Ширина B: 26 мм
• Крутящий момент Tn: 17,3 Н*м
• Коэффициент радиальной нагрузки C: 6 800 Н
• Максимальное число оборотов (вал): 9 500 об/мин
• Максимальная скорость (внешнее кольцо): 8 000 об/мин
• Вес: 0,02 кг

Монтаж муфты в корпус выполняется методом запрессовки, при этом точность посадочного отверстия должна соответствовать допускам, исключающим перекос наружного кольца. Поскольку данная модель не имеет собственного внутреннего кольца, поверхность вала выполняет роль дорожки качения и должна иметь твердость не менее 58-62 HRC при шероховатости Ra ≤ 0,2 мкм. При сборке необходимо строго соблюдать ориентацию муфты относительно вектора вращения для обеспечения корректного направления блокировки.