Подшипник ISB NU 320 M/C3

Радиальный однорядный цилиндрический роликоподшипник с цилиндрическим отверстием, предназначенный для восприятия высоких радиальных нагрузок в условиях повышенных скоростей и температур. Конструкция с сепаратором и увеличенным радиальным зазором обеспечивает стабильную работу в широком диапазоне условий.

• Обозначение (маркировка): NU320 C3 M. Тип NU указывает на конструкцию с двумя бортами на наружном кольце, допускающую осевое смещение вала. Индекс C3 обозначает увеличенный радиальный зазор для компенсации теплового расширения в нагревающихся узлах.
• Посадочные и габаритные размеры: Внутренний диаметр d = 100 мм, наружный диаметр D = 215 мм, ширина B = 47 мм. Стандартные размеры по ISO 15 обеспечивают полную взаимозаменяемость с подшипниками других производителей аналогичного типоразмера.
• Класс точности: P6. Повышенный класс точности относительно стандартного P0 гарантирует минимальное биение и сниженный уровень вибрации, что критично для высокоскоростных или прецизионных механизмов.
• Допустимый режим работы: Предельная скорость с консистентной смазкой — 2907 об/мин, с жидким маслом — 3420 об/мин. Рабочий температурный диапазон от -40°C до +150°C. Параметры определяют применимость в высокооборотистых приводах и узлах с широким температурным градиентом.
• Сепаратор: Тип M — механически обработанный латунный сепаратор. Обеспечивает высокую прочность, износостойкость и надежную работу при повышенных скоростях и ударных нагрузках по сравнению с штампованными сепараторами.

Ключевые преимущества для проектирования:

• Надежность в тяжелых условиях эксплуатации благодаря увеличенному зазору C3, латунному сепаратору и расширенному температурному диапазону.
• Высокая совместимость и взаимозаменяемость, обусловленная стандартными размерами ISO и наличием прямого аналога в номенклатуре FAG (NU320-E-M1-C3).
• Повышенная точность вращения (класс P6) для ответственных высокоскоростных узлов.