Клиновые ремни

Клиновые ремни

Клиновые приводные ремни относятся к элементам ременной передачи. Устройства служат для приведения различных механизмов в действие, обеспечивают привод от электродвигателей, двигателей внутреннего сгорания, электрических генераторов и других видов машин.

Устройства очень востребованы и распространены, так как используются во многих видах техники: машинах, бытовых приборах, строительных установках и др. Широко используются в силовых приводах промышленного оборудования, тяжелой промышленности, сельском хозяйстве, деревообрабатывающей промышленности, автомобилестроении и других отраслях.

Особенности конструкции

Строение клинового ремня представляет собой уникальную структуру. Поперечным сечением ремня является равнобедренная трапеция, где боковые стороны являются рабочими. От плоских приводных ремней они отличаются наличием канавок и работой на шкивах.

Необходимый уровень трения создается за счет вклинивания боковыми гранями в канавки шкивов и осуществляется передача вращения.

Такое конструктивное решение предлагает наиболее простой и эффективный способ передачи энергии. Ремни работают плавно и тихо, помогают защитить агрегаты от перегрузки и заклинивания, оберегают двигатели и подшипники от перепадов нагрузки. К тому же устройства обладают высоким КПД и требуют минимального технического обслуживания.

Ремни состоят из нескольких слоев различных материалов. Несущий слой выполнен с химическими волокнами, которые придают ремню износостойкость. Количество слоев и комплектующие материалы изготовления придают различные степени прочности и гибкости. В основе ремня может быть кордовый шнур или ткань, покрытая слоями резины или оберточной ткани. Также, используют клиновые ремни базирующиеся на капроне, вискозе, арамиде, кевларе и других химических волокнах.

Более современным вариантом клиновых ремней являются поликлиновые ремни. Они плоские с внешней стороны, изнутри выполнены с реберной поверхностью в форме клиньев. Такая конструктивная особенность способствует более надежному сцеплению между механизмами. В некоторых моделях вершины клиньев срезаны.

Ассортимент профилей и длин клиновых ремней установлен стандартами. Выпускаются они обычно бесконечными. Конечные ремни используются существенно реже, во время установки на привод они стыкуются. Длина ремня может быть расчетной или внутренней. На уровне расчетного показателя ширины длина принимается в первом случае.

От плоских ремней изделия отличаются тем, что сшивка им не требуется, следовательно, ухаживать и устанавливать их проще. Габариты монтажа уменьшаются, так как передачи могут иметь между шкивами минимальные расстояния. Передаточное число при этом возрастает от 7 до 10. Клиноременная передача является компактной. Натяжение получается меньше, поэтому валы во время работы подвергаются меньшему давлению.

Классификация

Существует две группы клиновых приводов, которые классифицируются по применению:

• Вентиляторные. Обычно устанавливаются по одному ремню на шкив.
• Станочные. Используются на мощностях до девятисот киловатт. Монтируются ремни такого типа на шкивах по несколько штук (два и более). Число канавок должно быть соответствующим.

Ассортимент товаров

Существует большой ассортимент приводных клиновых ремней отличающихся материалами изготовления, параметрами эксплуатации и техническими характеристиками. Основными производителями устройств являются мировые компании Fisso, Sati и SKF выпускающие ремни нескольких серий.

Подобрать и купить приводной ремень возможно по имеющемуся каталогу товаров.

В ассортименте клиновые классические ремни, клиновые ремни с фасонным зубом (серии ХPZ, XPA, XPB, XPC), поликлиновые ремни, узкие клиновые ремни (серии SPA, SPB, SPC, SPZ).

Преимущества приводных клиновых ремней

• стабильность передаточного числа;
• безопасность при эксплуатации;
• возможность передачи больших мощностей;
• отсутствие шума при работе;
• высокая износостойкость и прочность по всей длине;
• стойкость к растяжению на весь период эксплуатации;
• устойчивость к воздействию жиросодержащих веществ;
• антистатичность;
• надежность конструкции;
• устойчивость к высоким температурам и неблагоприятным факторам окружающей среды.