Подшипники роликовые радиальные

Это тип подшипников, используемый для радиальных, перпендикулярных оси вала нагрузок. Благодаря широкой линейной опоре, радиальная грузоподъемность роликовых подшипников выше, чем у шариковых в среднем в полтора раза.

Радиальные подшипники с радиальными роликами подходят для работы в высокоскоростных узлах до 100 000 оборотов в минуту. 

Особенности роликовых радиальных подшипников

Конструкция радиальных подшипников отличается практичностью, например, линейный внутренний контакт роликов и колец подшипника обеспечивают жесткий ход, который сказывается на точности. Это свойство позволяет подшипникам применяться в транспорте, вертолетах, сталелитейном и металлообрабатывающем оборудовании. 
Роликовые подшипники мало восприимчивы к вибрациям и ударам, эксплуатационные характеристики обеспечивают качественную работу в буровых установках и дробильных машинах. 

Типы роликовых радиальных подшипников

По особенностям конструкции и предназначению роликовые радиальные подшипники делятся на:

• NU
• NJ
• N
• NUP. Предназначены для блокировки осевого перемещения в обоих направлениях;
• Роликовые радиальные однорядные бессепараторные. Предназначены для высоких нагрузок, но для средней скорости вращения;
• Роликовые радиальные однорядные с дисковым или сегментным сепаратором. Предназначены для высоких нагрузок и высокой скорости вращения;
• Роликовые радиальные двухрядные.

Все подшипники проходят несколько этапов тестирования. В ассортименте подшипники различных внутренних и наружных диаметров, предназначенные для комбинированной и радиальной нагрузок, однорядные и двухрядные, с различными типами отверстий.