Приборы для индикации и управления задвижками ОВЕН

Серии товаров

ПКП1

Приборы для индикации и управления задвижками ОВЕН

Представляем устройства управления, контроля и защиты электроприводов задвижек без применения концевых выключателей ПКП1.

Компания ОВЕН предлагает две основные модификации приборов для измерения и контроля ПКП1Т и ПКП1И в корпусах двух типов, настенном (Н) и щитовом (Щ1):

Приборы ПКП1Т

Используются для управления и контроля положением задвижки по параметрам времени перемещения ее по току, потребляемому электрическим двигателем. Устройства совместимы с трансформаторами тока N (5A). Приборы работают с задвижками и затворами, которые принимают исключительно два положения. Одно из них обязательно должно быть концевым. В отдельных случаях фиксируются промежуточные положения. Допускается применение приборов, время открытия и закрытия которых одинаковое и постоянное и не зависит от значений параметров в системе. Это обусловлено положением механизма и зависит только от времени движения запорного устройства задвижки.

Прибор для индикации и управления электроприводом ПКП1 (производитель ОВЕН, модификация Т)

Приборы ПКП1И

Предназначаются для осуществления и контроля положения задвижек по числу оборотов вала и периода следования импульсов, поступающих с датчика, находящегося на валу задвижки.

Принцип действия прибора аналогичен принципу прибора ПКП1Т, однако вместо времени хода задвижки, между концевыми положениями, контролируется число оборотов вторичного вала привода. Вместо контроля тока электрического привода отслеживается период следования импульсных сигналов, поступающих от датчика, установленного на вторичном валу привода. Такой принцип действия обеспечивается более точным определением положения механизма, при этом время открытия и закрытия может быть различным. В качестве чувствительного элемента датчика оборотов вала используется пара «магнит-геркон». Магнит устанавливается на вторичный вал или на вращающуюся гайку штока задвижки, положение при вращении вдоль собственной оси не изменяется. Геркон устанавливается напротив магнита.

Прибор для индикации и управления электроприводом ПКП1 (производитель ОВЕН, модификация И)

В качестве датчиков оборотов вала используются активные датчики: индуктивные, оптические или датчики Холла. Основным требованием к ним является наличие гистерезиса. Это необходимо для исключения вероятности ложных срабатываний нахождения датчиков на границе зоны включений или выключений, например в случае механической вибрации запорного механизма. Герконы, имеющие такой гистерезис могут применяться без дополнительной проверки. Касаемо активных датчиков — предпочтение отдается индуктивным устройствам, менее всех остальных подверженных внешним воздействиям.

Выбор индуктивных датчиков

При выборе варианта индуктивного датчика нужно убедиться в зоне его чувствительности, достаточной для надежного срабатывания. Некоторые датчики создают ложный сигнал при включении или выключении напряжения питания. Это нужно проверять на практике, так как формирование таких импульсных сигналов приводит к изменению показаний устройства, и в результате возникнет разница между настоящим положением запорного механизма и показаниями прибора. Это происходит при разрешении поступающих на вход прибора импульсных сигналов, после отключения привода. Отсчет, после отключения, используется в случае продолжения вращения вала по инерции при выключении питания электрического привода.

В новых модификациях приборов применяются параметры задания времени разрешения счета после выключения. Это реально повышает правильность отсчета оборотов вала при инерционном движении запорного. Для воздействия на датчик индуктивного тип целесообразно применить металлический круглый прут или узкую стальную пластину. При использовании пластины широкого формата может произойти ложное срабатывание.

В случае недостаточности точности позиционирования одного импульса на оборот вала, то на вращающийся элемент необходимо устанавливать несколько элементов воздействия на датчик (магниты или металлические стержни).

Также приборы дополняются новыми параметрами:

Запрет сброса состояния «Авария» внешним сигналом (CrSh). Установлен для осуществления сброса состояния только диспетчерской командой при помощи интерфейса связи стандарта RS-485.
Время запрета реверсивного включения (Intr). Используется для запрета включения запорного механизма задвижки на заданное время в противоположном направлении во избежание выхода из строя.

Имеется функция ConS, при которых управление задвижкой выполняется без импульсной команды «Стоп», и используются только сигналы «Открытие» или «Закрытие».

Все командные функции применяются для использования приборов в составе уже существующих автоматизированных систем.

Источники питания, позволяющие устройствам работать в широком диапазоне переменного и постоянного тока, разрешают применение управляющих приборов с щитовыми затворами и электроприводами постоянного тока.

Использование постоянного тока в электроприводах объясняется тем, что при отсутствии напряжения в сети, для аварийного питания двигателей применяются аккумуляторы.

Программирование осуществляется кнопками, расположенными на передних панелях приборов. Заданные параметры сохраняются в энергонезависимой памяти приборов и остаются неизменными при выключении питания. Для предотвращения несанкционированного доступа к изменению параметров устанавливается защита.

В комплект поставки контрольно-измерительных приборов входит OPC-сервер, драйвер для работы со SCADA-системой TRACE MODE и библиотеки WIN DLL.

Преимущества приборов ПКП1Т и ПКП1И

осуществление контроля и управления задвижками и затворами в составе автоматизированных систем управления объектами;
значительное снижение риска выхода из строя дорогостоящего оборудования;
обеспечение удобств работы обслуживающего персонала.