Рукав для авиационного топлива и заправки самолетов TUPOLAVIA, напорный, внутр. диам. 76мм, -30C, 20 Бар, TL076TUP TITAN LOCK

Напорный рукав TUPOLAVIA бренда TITAN LOCK - это специализированный гибкий трубопровод для перекачки авиационного топлива и заправки воздушных судов в условиях аэродромных топливозаправочных комплексов.

Конструкция изделия ориентирована на работу с агрессивными углеводородами: внутренний слой из гладкой черной резины NBR (нитрил) обеспечивает высокую химическую стойкость к авиационному керосину и бензинам, предотвращая вымывание частиц материала в топливный поток. Усиление текстильным волокном позволяет выдерживать рабочее давление до 20 бар при четырехкратном запасе прочности на разрыв (80 бар), что является критическим условием безопасности процессов заправки. Толщина стенки 9 мм гарантирует устойчивость к деформациям и механическим повреждениям при интенсивной эксплуатации.

• Внутренний диаметр: 76 мм
• Наружный диаметр: 94 мм
• Рабочее давление: 20 бар
• Давление на разрыв: 80 бар
• Материал внутреннего слоя: Гладкая черная резина NBR
• Материал внешнего слоя: Гладкая огнестойкая резина CR
• Температурный диапазон: -30...+70 °C
• Минимальный радиус изгиба: 450 мм

Эксплуатация допускается в температурном диапазоне -30...+70 °C. Внешний слой из гладкой огнестойкой резины CR (хлоропрен) эффективно защищает рукав от воздействия ультрафиолета, озона, атмосферных осадков и случайного контакта с пламенем. Гладкая поверхность оболочки снижает трение при перемещении рукава по бетону, а удельный вес 3.46 кг/м обеспечивает необходимый баланс между прочностью и мобильностью оборудования.

Монтаж осуществляется с применением специализированных авиационных наконечников и фитингов, совместимых с диаметром 76 мм. При прокладке топливных линий необходимо строго соблюдать минимальный радиус изгиба 450 мм для исключения локальных напряжений в текстильном армировании. Изделие требует регулярного технического осмотра на предмет целостности внешнего слоя и отсутствия признаков старения резины для предотвращения аварийных утечек топлива.