Пищевой рукав для жиросодержащих продуктов «ONEGA», нап.-всас., вн. диам. 63мм, 10bar, NBR, TL063ON TITAN LOCK

Пищевой рукав ONEGA TITAN LOCK - это напорно-всасывающий гибкий трубопровод для транспортировки жиросодержащих сред в условиях промышленного пищевого производства. Внутренний слой на основе белой резины NBR специально адаптирован для контакта с растительными и животными жирами, маслами и молочными продуктами.

Рукав серии ONEGA спроектирован для работы в линиях подачи и всасывания жидких сред. Армирование металлической спиралью обеспечивает устойчивость к вакуумному давлению и предотвращает деформацию стенок при всасывании, а толщина стенки 7.5 мм гарантирует сохранение геометрии под нагрузкой. Рабочее давление 10 бар при давлении на разрыв 30 бар создает необходимый технологический запас прочности для стабильной эксплуатации в условиях пульсации давления.

Эксплуатационные свойства материалов позволяют использовать шланг в диапазоне температур -20...+80 °C, что допускает применение в системах с горячей мойкой и перекачкой подогретых жидкостей. Гладкая поверхность внутреннего слоя препятствует накоплению бактериального налета и облегчает санитарную обработку. Наружный слой из гладкой синтетической резины защищает каркас от механических повреждений, износа и атмосферных воздействий при интенсивной эксплуатации.

• Внутренний диаметр: 63 мм
• Наружный диаметр: 78 мм
• Рабочее давление: 10 бар
• Давление на разрыв: 30 бар
• Рабочая температура: -20...+80 °C
• Минимальный радиус изгиба: 450 мм
• Армирование: металлическая спираль
• Материал внутреннего слоя: белая пищевая резина NBR

При монтаже необходимо соблюдать минимальный радиус изгиба 450 мм во избежание повреждения каркаса и снижения пропускной способности линии. Совместимость с концевой арматурой обеспечивается стандартным внутренним диаметром 63 мм; для надежной фиксации рекомендуется использование силовых хомутов или обжимных муфт, соответствующих наружному диаметру 78 мм. Вес изделия 2.61 кг/м требует учета нагрузки на опорные элементы при проектировании протяженных участков магистрали.