Дроссель с обратным клапаном Pneumax T291038

Дроссель с обратным клапаном серии T29 Pneumax - это регулирующее устройство для управления скоростью перемещения штока пневмоцилиндра путем прецизионного изменения расхода сжатого воздуха на выходе. Конструктивное исполнение из технополимера обеспечивает снижение массы компонента при сохранении механической прочности и коррозионной стойкости в контурах промышленной автоматики с рабочим давлением до 10 бар. Встроенный обратный клапан позволяет среде свободно проходить в одном направлении и ограничивать поток в противоположном, что является стандартным решением для настройки динамики исполнительных механизмов.

Устройство рассчитано на эксплуатацию в температурном диапазоне -5...+70 °C при использовании подготовленного сжатого воздуха. Минимальное рабочее давление 0,9 бар гарантирует стабильность срабатывания обратного клапана и точность регулировки даже в низконапорных системах. Материал корпуса из технополимера устойчив к воздействию масляного тумана и типичных промышленных загрязнений. Элемент настройки предполагает регулировку отвёрткой или ключом, что обеспечивает надежную фиксацию установленного значения и предотвращает случайный сбой настроек при вибрациях или внешних воздействиях.

• Максимальное рабочее давление: 10 бар
• Рабочая температура: -5...+70 °C
• Материал корпуса: Технополимер
• Тип резьбы на входе: G 3/8
• Диаметр цангового зажима: 10 мм
• Функция дросселирования: На выходе
• Элемент настройки: Регулировка отвёрткой/ключом

Монтаж осуществляется путем ввинчивания наружной резьбы G 3/8 непосредственно в порт цилиндра или распределителя. Выходной узел оснащен цанговым соединением под трубку внешним диаметром 10 мм, что позволяет выполнять быструю сборку линии без использования специального инструмента. Цанговый механизм обеспечивает герметичность и надежный захват пневмотрубки при многократном монтаже. При установке необходимо соблюдать направление потока, соответствующее функции дросселирования воздуха на выходе (выхлопе), для достижения корректного демпфирования и плавности хода поршня.