Стандартный пневмоцилиндр Pemaks DMC-050-SYA-0045

Стандартный пневмоцилиндр DMC Pemaks - это поршневой привод двустороннего действия для линейных перемещений в системах на сжатом воздухе. Конструкция на базе алюминиевого профиля с интегрированными пазами для датчиков обеспечивает высокую жесткость корпуса при сохранении компактных габаритов. При диаметре поршня 50 мм и рабочем давлении до 10 бар устройство развивает теоретическое усилие 1178 Н на прямом ходу, что позволяет применять его в широком спектре задач промышленной автоматизации: от фиксации заготовок до перемещения узлов оборудования.

Использование штока из нержавеющей стали AISI 420 с хромированным покрытием и комбинированных уплотнений из полиуретана (PU) и HYTREL гарантирует стабильную работу в температурном диапазоне -20...+80 °C. Регулируемое пневматическое демпфирование эффективно поглощает кинетическую энергию в конце хода 45 мм, предотвращая жесткие удары поршня о крышки даже при максимальных скоростях до 1000 мм/с. Рабочая среда должна соответствовать требованиям по чистоте; допускается работа с подачей смазки, однако в этом случае требуется её постоянное наличие в системе для обеспечения расчетного ресурса манжет.

• Диаметр поршня: Ø50 мм
• Ход штока: 45 мм
• Монтажный стандарт: ISO 15552
• Материал штока: нержавеющая сталь AISI 420
• Тип уплотнений: PU + HYTREL
• Усилие при 6 бар (прямой ход): 1178 Н
• Присоединение воздуха: G 1/4
• Диапазон скоростей: 10-1000 мм/с

Монтажные размеры корпуса соответствуют международному стандарту ISO 15552, что обеспечивает полную взаимозаменяемость с элементами крепления и пневмооснасткой других производителей. Наружная резьба на штоке M16×1,5 позволяет устанавливать стандартные наконечники, вилки и муфты; при монтаже необходимо строго соблюдать соосность с нагрузкой во избежание ускоренного износа направляющей втулки. Для автоматизации циклов предусмотрена установка магнитных датчиков положения в Т-образные пазы профиля, которые позволяют надежно фиксировать положение поршня без увеличения внешних габаритов привода.