Подшипниковый узел LDI UCF 206 PRED.COPERCHIO

Подшипниковый узел LDI серии UCF 206 - это готовый к монтажу фланцевый блок, состоящий из чугунного корпуса и самоустанавливающегося шарикового подшипника для фиксации вращающихся валов в промышленном оборудовании и конвейерных линиях.

Квадратный корпус типа UCF с четырьмя отверстиями под болты M10 предназначен для установки на плоские поверхности, расположенные перпендикулярно оси вала Ø30 мм. Литой корпус из серого чугуна обеспечивает высокую конструктивную жесткость и эффективное гашение вибраций при работе привода. Сферическая поверхность наружной обоймы подшипника позволяет компенсировать начальную несоосность и перекосы вала, предотвращая возникновение избыточных внутренних напряжений и преждевременный износ тел качения. Конструктивное исполнение PRED.COPERCHIO предполагает наличие защитной крышки, что повышает надежность узла при эксплуатации в условиях запыленности.

Широкий температурный диапазон от -40 до +100 °C позволяет применять изделие как в холодильных установках, так и в зонах с повышенным тепловыделением. Узел рассчитан на значительные нагрузки (динамическая нагрузка C - 18525 Н, статическая C0 - 10735 Н). Крепление на валу осуществляется с помощью стопорных винтов, что упрощает монтажные работы и позволяет обойтись без использования прессового оборудования. Материал корпуса устойчив к механическим нагрузкам, но требует контроля состояния среды для предотвращения коррозии при контакте с агрессивными веществами.

• Внутренний диаметр: Ø30 мм
• Материал корпуса: чугун
• Межцентровое расстояние: 83 мм
• Динамическая нагрузка: 18525 Н
• Статическая нагрузка: 10735 Н
• Температурный диапазон: -40...+100 °C
• Тип крепления подшипника: на винтах

При монтаже необходимо обеспечить чистоту и плоскостность опорной поверхности; отклонения могут привести к деформации чугунного фланца при затяжке крепежа. Межцентровое расстояние отверстий 83 мм соответствует международному стандарту UCF206, что гарантирует размерную совместимость с узлами аналогичных серий. После установки рекомендуется проверить затяжку стопорных винтов и убедиться в отсутствии осевых смещений вала, превышающих допустимые паспортные значения для данной серии.