Подшипник LDI 22216 MB/C3W33

Двухрядный сферический роликоподшипник с цилиндрическим отверстием, предназначенный для восприятия высоких радиальных и умеренных осевых нагрузок в условиях перекосов вала. Обозначение модели 22216 MB/C3W33 полностью отражает его ключевые конструктивные особенности.

Основные технические параметры:

• Обозначение и тип: 22216 MB/C3W33. Маркировка указывает на двухрядный сферический роликоподшипник серии 222 с посадочным диаметром d=80 мм, механически обработанным латунным сепаратором (MB), увеличенным радиальным зазором (C3) и наличием смазочных канавок и отверстий в наружном кольце (W33).
• Посадочные и габаритные размеры: d=80 мм, D=140 мм, B=33 мм. Эти размеры являются основными для определения посадочных мест на валу и в корпусе, а также для расчета монтажной длины узла.
• Класс точности: P6. Повышенный класс точности по сравнению со стандартным (P0) обеспечивает более точное вращение и сниженный уровень вибрации, что важно для высокоскоростных или прецизионных применений.
• Грузоподъёмность: Динамическая C=23100 Н, статическая C₀=26500 Н. Значения характеризуют способность подшипника выдерживать переменные и постоянные нагрузки соответственно, что является основой для расчёта долговечности.
• Допустимый режим работы: Предельная скорость при смазке жидким маслом — 5400 об/мин, консистентной смазкой — 4590 об/мин. Диапазон рабочих температур от 0°C до +100°C. Эти параметры определяют выбор типа смазки и применимость в узлах с высокими скоростями вращения.

Ключевые преимущества для инженерного применения:

• Повышенная надёжность и долговечность благодаря двухрядной конструкции и латунному сепаратору (MB), который лучше выдерживает высокие скорости и ударные нагрузки.
• Универсальность монтажа и эксплуатации, обеспечиваемая увеличенным радиальным зазором C3, который компенсирует температурные деформации в узле, и наличием смазочных канавок (W33) для эффективного подвода смазки.
• Высокая точность вращения (класс P6), что делает подшипник пригодным для ответственных узлов, где критичны минимальный люфт и низкий уровень шума.