Муфта жесткая соединительная ISKRA RC30-C (d=8 мм)

Жесткая соединительная муфта ISKRA серии RC - это прецизионный элемент трансмиссии для жесткого соосного соединения валов диаметром 8 мм в узлах промышленного оборудования. Изделие спроектировано для фиксации ведущего и ведомого валов в системах точного позиционирования, приводах энкодеров и передаточных механизмах с низким крутящим моментом.

Конструкция без эластичных или подвижных элементов полностью исключает люфт и обеспечивает максимально жесткую передачу вращения, что критично для высокодинамичных циклов и реверсивного движения. Корпус выполнен из алюминиевого сплава, что минимизирует массу (0,051 кг) и момент инерции, позволяя эксплуатировать узел на частотах вращения до 14000 об/мин. Материал обладает естественной коррозионной стойкостью и пригоден для работы в стандартных производственных условиях при отсутствии агрессивных химических сред.

При эксплуатации важно учитывать, что жесткие муфты требуют прецизионной соосности соединяемых валов. В отличие от упругих или разрезных аналогов, серия RC не компенсирует радиальные, осевые или угловые смещения, поэтому любые отклонения от оси вращения приводят к возникновению значительных паразитных нагрузок на подшипниковые опоры двигателя и исполнительного органа. Номинальный передаваемый момент ограничен значением 2 Н*м.

• Наружный диаметр D: 30 мм
• Общая длина L: 44 мм
• Максимальная частота вращения: 14000 об/мин
• Номинальный крутящий момент: 2 Н*м
• Момент затяжки винтов: 2,5 Н*м
• Материал корпуса: Алюминий
• Вес изделия: 0,051 кг

Монтаж осуществляется путем зажима валов в посадочных отверстиях, что гарантирует равномерное распределение усилия. Для надежной фиксации и предотвращения деформации резьбовых каналов в алюминиевом корпусе необходимо строго соблюдать регламентированный момент затяжки винтов 2,5 Н*м. Перед установкой рекомендуется очистить и обезжирить поверхности валов. Габаритные размеры соответствуют стандартной сетке серии RC, что упрощает проектирование посадочных мест и защитных кожухов в приводных модулях.