Цепь приводная роликовая однорядная ISKRA 20B-1

Цепь приводная роликовая однорядная 20B-1 ISKRA - это силовой элемент цепной передачи стандарта ISO/R 606 DIN 8187, предназначенный для передачи крутящего момента в приводах промышленного оборудования и сельскохозяйственных машин.

Конструкция цепи рассчитана на работу в условиях средних и высоких нагрузок при окружных скоростях до 30 м/с. Благодаря использованию конструкционной стали C40 и точному соблюдению допусков при изготовлении валиков диаметром 10,19 мм и роликов, изделие обеспечивает стабильную передачу мощности без проскальзывания. Однорядное исполнение серии 20B1 оптимально для механизмов с ограниченным пространством по ширине, где требуется высокая несущая способность при шаге 31,75 мм.

Эксплуатационные характеристики определяются материалом компонентов и отсутствием антикоррозийного покрытия. Для предотвращения преждевременного износа и снижения коэффициента трения в узле валик-втулка необходимо регулярное смазывание индустриальными маслами. Средняя разрушающая нагрузка в 106 700 Н позволяет использовать цепь в тяжело нагруженных конвейерных линиях, приводах элеваторов и металлообрабатывающих станках. Температурный режим работы соответствует стандартным свойствам стали C40; при эксплуатации в условиях повышенной влажности рекомендуется применение специализированных консервационных составов.

• Шаг цепи P: 31,75 мм
• Размер цепи: 1 1/4"
• Стандарт: ISO/R 606 DIN 8187
• Материал: Сталь C40
• Средняя разрушающая нагрузка: 106 700 Н
• Диаметр ролика D: 19,05 мм
• Ширина между внутренними пластинами W: 19,65 мм
• Вес: 3,6 кг/м

Монтаж осуществляется с использованием стандартных соединительных и переходных звеньев соответствующего типоразмера 20B-1. Совместимость со звездочками гарантируется строгим соблюдением европейского профиля зуба по DIN 8187. При установке следует обеспечить точное натяжение ветви и параллельность валов, так как перекос ведет к неравномерному износу пластин и снижению ресурса роликов диаметром 19,05 мм. Перед вводом в эксплуатацию заводская консервация должна быть дополнена рабочей смазкой согласно регламенту обслуживания агрегата.