Распределитель с кнопкой E.MC MV32-06S5B

Пневматический распределитель серии MV бренда E.MC - это компонент дискретного управления с ручным приводом в виде кнопки, предназначенный для коммутации потоков сжатого воздуха в системах промышленной автоматизации и станкостроения.

Модель MV32-06S5B выполнена по схеме 3/2 (три линии, две позиции) с нормально закрытым (Н. З.) состоянием в исходном положении. Распределитель относится к моностабильному типу: при нажатии на чёрную кнопку происходит переключение, а возврат в начальное состояние осуществляется встроенной механической пружиной. Устройство рассчитано на работу в диапазоне давления от 0 до 8 бар, что позволяет использовать его как для прямой подачи воздуха на исполнительные механизмы одностороннего действия, так и для формирования управляющих пневмосигналов в более сложных логических схемах.

Корпус из литого алюминиевого сплава обеспечивает конструкционную прочность при малом весе, а внутренние уплотнения из нитрильного каучука (NBR) гарантируют герметичность подвижных узлов в температурном диапазоне -5...+60 °C. Обязательным условием стабильной эксплуатации является использование подготовленного сжатого воздуха со степенью фильтрации не менее 40 мкм; наличие масляного тумана в среде допустимо, но не требуется для сохранения ресурса клапана, так как заводская смазка рассчитана на весь период службы.

• Схема распределения: 3/2 Н. З.
• Тип управления: чёрная кнопка
• Присоединительная резьба: G1/8
• Рабочее давление: 0-8 бар
• Материал уплотнений: NBR
• Температура среды: -5...+60 °C
• Тип возврата: механическая пружина
• Материал корпуса: алюминий

Монтаж осуществляется через сквозные отверстия в корпусе; наличие двух резьбовых отверстий M3 расширяет возможности фиксации на кронштейнах или панелях управления. Основные присоединительные порты 1 (вход) и 2 (выход) имеют внутреннюю цилиндрическую резьбу G1/8, соответствующую международным стандартам, что упрощает подбор фитингов и пневмотрубок. При установке следует избегать превышения моментов затяжки для исключения деформации корпуса и повреждения уплотнительных элементов.