Пневматические цилиндры двустороннего действия с алюминиевым профилем разработаны в строгом соответствии со стандартом ISO 15552 (включая DIN/ISO 6431 и VDMA 24562). Конструкция базируется на использовании стяжных шпилек, расположенных внутри профиля, что обеспечивает гладкую внешнюю поверхность корпуса. На поршне установлены постоянные магниты для бесконтактного определения положения с помощью магнитных датчиков (тип CSH), которые монтируются в специальные пазы на гильзе. Устройства оснащены системой пневматического торможения в конце хода с возможностью плавной регулировки интенсивности, а также допускают установку механических средств для обеспечения безударной остановки.

Основные рабочие параметры

Диаметры поршня: 32, 40, 50, 63, 80, 100 мм.
Рабочий ход: 10 ÷ 2500 мм.
Рабочее давление: 1 ÷ 10 бар.
Рабочая температура: 0°C ÷ 80°C (при использовании сухого воздуха до -10°C). Для высокотемпературных условий предусмотрено исполнение с уплотнениями из FKM, обеспечивающее работу при температуре до +150°C.
Скорость перемещения (без нагрузки): 10 ÷ 1000 мм/с.
Рабочая среда: очищенный воздух без необходимости маслораспыления согласно ISO 8573-1: 2010 [7: 4: 4]. При использовании воздуха с добавлением масла требуется установка центробежного фильтра 25 мкм для обеспечения класса очистки по стандарту ISO 8573-1: 2010 [7: 8: 4].

Материалы конструкции

Крышки: алюминий.
Гильза: алюминиевый профиль.
Поршень: технополимер.
Шток: катанная нержавеющая сталь AISI 420B (в специальных исполнениях доступны нержавеющие стали AISI 303 или AISI 304).
Уплотнения штока и поршня: NBR (опционально FKM).
Тормозные манжеты: PU (для диаметров 80–100 мм уплотнения поршня также выполнены из PU).
Гайка штока, шпильки и гайки шпилек: оцинкованная сталь (опционально нержавеющая сталь AISI 303).

Конструктивные исполнения и монтаж

Серия поддерживает различные алгоритмы работы: двустороннее действие с пневматическим торможением в обоих направлениях, торможением только при выдвижении или втягивании штока, а также версии без системы торможения. Доступны модификации с проходным двусторонним штоком и специализированные версии с интегрированным стопором штока. Для эксплуатации в условиях воздействия агрессивных сред предусмотрена возможность нанесения на цилиндр химически стойкой полиуретановой краски (красного или серого цвета).

Монтаж пневмоцилиндров осуществляется непосредственно по резьбовым отверстиям шпилек или с использованием стандартизированных крепежных элементов: передних и задних фланцев, опорных лап, центральных, передних и задних подвесок, а также сферических шарниров и цапф.

Подробнее