Бесштоковые пневмоцилиндры Camozzi серии 52
Бесштоковые пневматические цилиндры Camozzi серии 52 — это магнитные исполнительные устройства двустороннего действия. Внутренний поршень с постоянными магнитами механически не связан с внешней кареткой, а перемещает ее за счет магнитного поля. Такая конструкция обеспечивает полную герметичность гильзы цилиндра. Цилиндры оснащены встроенным пневматическим демпфированием в концах хода с возможностью регулировки интенсивности торможения.
Положение каретки отслеживается с помощью магнитных датчиков, которые устанавливаются в пазы на корпусе цилиндра.
Основные технические характеристики
| Параметр | Значение |
| Принцип действия | двусторонний, магнитный |
| Диаметры | Ø 25, 32, 40, 50, 63 мм |
| Демпфирование | пневматическое, регулируемое в крышках |
| Исполнения | стандартное, с подшипниками скольжения, с подшипниками качения |
| Рабочее давление | 1 ÷ 8 бар (1,5 ÷ 8 бар для Ø25 с подшипниками качения) |
| Рабочая температура | -10°C ÷ +70°C |
| Скорость (без нагрузки) | 10 ÷ 1000 мм/с |
| Рабочая среда | сжатый воздух, очищенный до класса 7:4:4 по ISO 8573-1:2010 |
| Присоединение | G1/8 (Ø 25, 32), G1/4 (Ø 40), G3/8 (Ø 50, 63) |
| Материалы | Профиль – анодированный алюминий; каретка – анодированный алюминий; уплотнения – NBR, полиуретан; направляющие – закаленная сталь. |
| Ход | до 6000 мм |
Исполнения и конструкция
Цилиндры серии 52 поставляются в нескольких конструктивных исполнениях, которые определяют их несущую способность и габариты:
- Направляющие каретки:
- M (стандартное): каретка без дополнительных направляющих.
- G (с подшипником скольжения): каретка оснащена направляющей с подшипниками скольжения для восприятия повышенных нагрузок и моментов.
- R (с подшипником качения): каретка с направляющей на шариковых подшипниках для высоких нагрузок и скоростей. Доступно для диаметров 25, 32 и 40 мм.
- Длина каретки:
- P (стандартная): каретка стандартной длины.
- C (укороченная): каретка с уменьшенной длиной для компактного монтажа.
- Подвод воздуха:
- 2 (стандартный): по два порта G1/8... G3/8 на каждой крышке.
- 8 (с одной стороны): все порты для подвода воздуха расположены на одной крышке, что упрощает подключение.
Расшифровка кода для заказа
Пример: 52 M 2 P 40 A 0500
| 52 | Серия |
| M | Исполнение: M - стандарт; G - с подшипником скольжения; R - с подшипником качения (Ø 25-40). |
| 2 | Действие: 2 - двустороннее с демпфированием; 8 - двустороннее с демпфированием и подводом воздуха с одной стороны. |
| P | Тип каретки: P - стандартная; C - укороченная. |
| 40 | Диаметр поршня в мм: 25, 32, 40, 50, 63. |
| A | Крепление: A - стандарт. |
| 0500 | Ход в мм. |
Максимальные нагрузки и моменты
В таблице приведены максимально допустимые статические нагрузки и моменты при скорости 0,2 м/с.
| Модификация | Диаметр, мм | Lmax, Н | Ls max, Н | Mmax, Нм | Ms max, Нм | Mv max, Нм |
| 52M2P... / 52M8P... | 25 | 270 | - | 13 | 2.5 | 11 |
| 52M2C... / 52M8C... | 270 | - | 8 | 2 | 7 | |
| 52G2P... / 52G8P... | 580 | 580 | 23 | 10 | 23 | |
| 52G2C... / 52G8C... | 340 | 340 | 9 | 5 | 9 | |
| 52M2P... / 52M8P... | 32 | 300 | - | 30 | 3 | 24 |
| 52M2C... / 52M8C... | 300 | - | 15 | 3 | 12 | |
| 52G2P... / 52G8P... | 850 | 850 | 33 | 15 | 33 | |
| 52G2C... / 52G8C... | 460 | 460 | 14 | 6.5 | 14 | |
| 52M2P... / 52M8P... | 40 | 650 | - | 60 | 4 | 54 |
| 52G2P... / 52G8P... | 1120 | 1120 | 60 | 25 | 60 | |
| 52R2P... / 52R8P... | 1200 | 2000 | 190 | 67 | 118 | |
| 52M2P... / 52M8P... | 50 | 800 | - | 80 | 17 | 74 |
| 52M2C... / 52M8C... | 800 | - | 38 | 17 | 32 | |
| 52G2P... / 52G8P... | 1550 | 1500 | 200 | 70 | 200 | |
| 52M2P... / 52M8P... | 63 | 1400 | - | 110 | 17 | 100 |
| 52M2C... / 52M8C... | 1400 | - | 50 | 17 | 48 | |
| 52G2P... / 52G8P... | 2200 | 2000 | 300 | 102 | 300 |
Примечание: При одновременном приложении нескольких нагрузок и моментов их суммарное значение не должно превышать 1. Для скоростей, отличных от 0,2 м/с, необходимо применять поправочные коэффициенты.