Центральные подвески Camozzi серии 40-F

Центральные подвески Camozzi серии 40-F

Пневматические цилиндры двустороннего действия с интегрированной задней крышкой, совмещенной с охватываемой подвеской типа L. Конструкция соответствует стандарту ISO 15552 и обеспечивает полную взаимозаменяемость со стандартными цилиндрами 40 серии, оснащенными отдельной задней подвеской. Интеграция крепежного элемента непосредственно в крышку исключает необходимость применения дополнительных деталей при монтаже на заднем цилиндрическом шарнире.

Основные рабочие параметры

• Диаметры поршня: 100 мм, 160 мм.
• Рабочее давление: 1 ÷ 10 бар.
• Стандартный ход: 10 ÷ 2700 мм.
• Скорость перемещения (без нагрузки): 10 ÷ 1000 мм/с.
• Рабочая среда: очищенный воздух без необходимости маслораспыления (класс очистки по ISO 8573-1: 2010 [7: 4: 4]). Требуется установка центробежного фильтра 25 мкм.

Температурные диапазоны:

• Стандартное исполнение: 0°C ÷ 80°C (при сухом воздухе от -20°C).
• Высокотемпературное (версия W): 0°C ÷ 150°C (при сухом воздухе от -20°C).
• Низкотемпературное (версия B): -35°C ÷ 80°C (требуется сухой воздух).

Технические характеристики

• Конструкция: шпилечная.
• Принцип действия: двустороннее, с магнитным кольцом на поршне (доступна немагнитная модификация).
• Тип крепления: на задней цапфе (интегрированная подвеска).
• Система торможения: регулируемая пневматическая в конце хода. Поршень дополнительно оснащен упругими шайбами для безударной остановки в крайних положениях.
• Пространственное положение: установка в любом положении.

Материалы основных узлов (стандартное исполнение):

• Шток: нержавеющая сталь AISI 420.
• Гильза: анодированный алюминий.
• Крышки: алюминий.
• Уплотнения: NBR (стандарт), FKM (для высоких температур), HNBR (для низких температур).
• Направляющая втулка: графитизированная бронза.

Преимущества

• Снижение габаритов и массы узла крепления за счет монолитного исполнения задней крышки и подвески.
• Сокращение времени монтажа благодаря отсутствию необходимости центровки и фиксации отдельного шарнира.
• Наличие модификаций штока со специальной резьбой (внутренней или нестандартной наружной) и измененной длиной (удлинение до 500 мм).
• Возможность установки латунного скребка на шток для защиты от налипания твердых частиц (доступно для штоков из хромированной стали).

Применение

Оборудование предназначено для промышленных пневматических систем, требующих надежного шарнирного закрепления исполнительных механизмов. Применяется в установках, работающих в условиях экстремальных температур (от -35°C до +150°C при выборе соответствующих уплотнений), а также в узлах с жесткими требованиями к уровню шума и плавности остановки.