Подшипник шариковый ISB 1222 K/C3-ACC 200x110x38 мм

Подшипник шариковый радиальный двухрядный с самоустанавливающимися свойствами и увеличенным радиальным зазором C3 для применения в условиях переменных нагрузок и температурных деформаций. Изготовлен производителем ISB согласно обозначению 1222-K-C3-ACC.

Ключевые технические характеристики

• Конструкция и обозначение: 1222-K-C3-ACC. Маркировка указывает на двухрядный шариковый подшипник (серия 1222) с коническим отверстием внутреннего кольца (K), увеличенным радиальным зазором (C3) и специальной геометрией внутренних дорожек качения (ACC) для самоустанавливающейся способности, что критично для компенсации misalignment в узлах.
• Габаритные и посадочные размеры: 200x110x38 мм (наружный диаметр × внутренний диаметр × ширина). Эти параметры определяют монтажное пространство и совместимость с втулками серии H 222.
• Класс точности и зазор: P0 с радиальным зазором C3. Класс P0 соответствует стандартной точности для большинства промышленных применений, а зазор C3 обеспечивает надежную работу при тепловом расширении компонентов или повышенных вибрациях.
• Нагрузочная способность: динамическая нагрузка 86, 63 кН, статическая нагрузка 38, 22 кН. Эти значения определяют расчетный ресурс подшипника (динамическая) и максимальную допустимую нагрузку в статическом состоянии (статическая), что является основой для выбора узла.
• Предельные скорости: 3870 об/мин при жидкой смазке и 3289, 5 об/мин при консистентной смазке. Данные параметры задают максимальные эксплуатационные режимы и определяют тип необходимой системы смазывания.

Преимущества конструкции

• Самоустанавливающаяся конструкция (ACC) с коническим отверстием (K) позволяет компенсировать небольшие перекосы между валом и корпусом, снижая дополнительные нагрузки и повышая надежность узла.
• Увеличенный радиальный зазор C3 обеспечивает стабильную работу в условиях значительных колебаний рабочей температуры, предотвращая заклинивание подшипника из-за теплового расширения вала или корпуса.
• Двухрядная конструкция шарикового подшипника обеспечивает повышенную радиальную нагрузочную способность и жесткость по сравнению с однорядными аналогами при сохранении относительно высоких скоростных характеристик.