Ремень зубчатый двухсторонний Pizzirani DD 1280-8M-

Ремень зубчатый двухсторонний серии DD 1280-8M- бренда PIZZIRANI - это силовой элемент гибкой передачи с двухсторонним расположением зубьев, предназначенный для синхронного привода нескольких валов и реализации реверсивного вращения в промышленном оборудовании. Изделие спроектировано для работы в механизмах, требующих точного позиционирования и передачи высокого крутящего момента при средних и низких скоростях.

Конструктивное исполнение с профилем 8M (HTD) обеспечивает оптимальное распределение напряжений в основании зуба, что значительно повышает нагрузочную способность в сравнении со стандартными трапецеидальными профилями. Основа из технической резины усилена несущим кордом, гарантирующим стабильность расчетной длины 1280 мм и устойчивость к растяжению в процессе длительной эксплуатации. Двухсторонняя конфигурация позволяет использовать ремень в сложных приводах с обводными роликами, где требуется передача мощности как внутренней, так и внешней стороной полотна.

• Профиль: 8M
• Расчетная длина: 1280 мм
• Количество зубьев: 160
• Шаг: 8 мм
• Высота ремня: 8,3 мм
• Глубина зуба: 3,4 мм
• Материал: резина

Эксплуатация ремня предполагает работу в условиях, исключающих прямое попадание агрессивных химикатов и масел, способных разрушить структуру эластомера, если иное не предусмотрено спецификой серии. Высота зуба 3,4 мм и общая толщина 8,3 мм обеспечивают необходимую жесткость при сохранении гибкости, достаточной для работы на шкивах минимально допустимого диаметра. Ремень является необслуживаемым компонентом, однако требует периодического контроля натяжения и отсутствия абразивных частиц в зоне зацепления шкивов.

При монтаже необходимо обеспечить точную параллельность осей валов и отсутствие перекосов, так как осевое смещение приводит к неравномерному износу рабочих поверхностей и кромок ремня шириной 180 мм. Установка производится на чистые шкивы соответствующего профиля 8M без применения рычажных инструментов, способных повредить структуру корда. Натяжение должно быть выставлено согласно техническим данным конкретного привода для предотвращения преждевременного выхода узла из строя.