Ремень зубчатый PIZZIRANI H 570-H-

Ремень зубчатый серии H бренда PIZZIRANI - это приводной элемент с трапецеидальным профилем зуба для передачи крутящего момента в синхронных силовых передачах промышленного оборудования. Изделие разработано для эксплуатации в узлах, требующих высокой точности позиционирования и отсутствия проскальзывания при значительных нагрузках.

Трапецеидальный профиль H (Heavy) с шагом 12,7 мм является ключевым конструктивным ограничителем, определяющим тяговую способность привода и геометрию ответных шкивов. Основание зуба 6,12 мм и глубина 2,29 мм обеспечивают надежное зацепление, предотвращая эффект набегания при пусковых моментах. Резиновая основа ремня усилена внутренним несущим кордом, что минимизирует остаточное растяжение и гарантирует стабильность расчетной длины 1447,8 мм в течение всего ресурса. Эластомер обладает естественными демпфирующими свойствами, эффективно гася вибрации и снижая уровень шума при работе на высоких скоростях.

• Профиль: H
• Шаг: 12,7 мм
• Количество зубьев: 114
• Расчетная длина: 1447,8 мм
• Высота ремня: 4,3 мм
• Глубина зуба: 2,29 мм
• Материал: Резина
• Ширина викеля: 440 мм

В процессе эксплуатации ремень не требует технического обслуживания в виде смазки, что позволяет применять его в чистых производствах. Материал устойчив к атмосферным воздействиям и температурным колебаниям в типовом для серии диапазоне, однако следует исключать прямое попадание агрессивных растворителей и концентрированных масел, способных разрушить структуру резины. Износостойкость зубьев позволяет использовать ремень в режиме интенсивных циклических нагрузок, характерных для упаковочных линий, станков и конвейерных систем.

Монтаж предполагает установку на шкивы с идентичным профилем; при сборке критически важна соосность валов, так как перекосы вызывают осевое смещение и преждевременный износ кромок. Ширина викеля 440 мм указывает на возможность использования изделия как в виде широкого полотна, так и для нарезки на полосы требуемого размера под конкретное ТЗ. Настройка натяжения должна производиться строго по регламенту: чрезмерное усилие ведет к ускоренному износу подшипников и корда, а недостаточное - к перескакиванию зубьев и нарушению фаз синхронизации.