Корпусные подшипники

Корпусные подшипники

Корпусные подшипники входят в состав подшипниковых узлов и представляют собой однорядные шарикоподшипники с глубоким желобом и двумя уплотнениями, изготовленными из листовой или прессованной стали, синтетического каучука. Могут иметь различную конфигурацию.

Для корпусных подшипников изготавливаются специальные узлы, в которые они монтируются непосредственно на вал или присоединяются при помощи закрепительной втулки. Это позволяет избежать перекоса, который часто случается при установке обычных подшипников.

Подшипники со сферическим шлифованным наружным диаметром устанавливаются в соответствующее сферическое гнездо корпуса, что обеспечивает самоцентровку подшипника в корпусе при монтаже.

Корпусные подшипники способны выдерживать высокие температуры, огромные нагрузки и скорости, поэтому их нельзя ничем заменить.

Корпусные подшипники являются лучшим решением для использования в:

• ткацких станках;
• вентиляторах;
• строительном и промышленном оборудовании;
• конвейерах;
• с/х технике;
• машиностроении;
• различного вида оборудовании, которое работает в условиях повышенных нагрузок и высоких скоростей.

Сфера применения корпусных подшипников очень разносторонняя, для их классификации существует огромное количество инженерных справочников и технических каталогов.

Виды корпусных подшипников

Существует огромное разнообразие данного рода устройств, каждый вид которых имеет свое назначение. В основном, подшипники разделяют на:

• подшипники качения;
• гидростатические;
• газостатические;
• подшипники скольжения;
• гидродинамические;
• магнитные.

Вышеуказанные устройства могут быть самостоятельными элементами или же запрессованными в корпус. Корпусные подшипники более востребованные и используемые, так как исполняют одновременно множество функций.

Классификация корпусных подшипников

В зависимости от вида, формы и размеров установленного в корпус подшипника, данные устройства классифицируются в технических справочниках по следующему буквенному порядку:

• UC — закрепляемые подшипники со сферическим наружным кольцом, двухсторонними уплотнениями с отбойными кольцами, удлиненным с обеих сторон внутренним кольцом и стопорным винтом для фиксации на валу. Снабжены специальной системой отверстий для замены смазки и предназначены, главным образом, для использования в качестве опор коротких валов или для таких мест установки, где возможно лишь небольшое тепловое линейное расширение. Небольшие удлинения вала компенсируются осевыми зазорами подшипников. Применяются при нормальных нагрузках, низких или средних скоростях вращения, для облегчения разбора узла.
• UCP – представляют собой однорядные шариковые подшипники UC, оснащенные защитными уплотнителями и чугунными корпусами на лапах с отверстиями для крепления. Изделия разделяются на 16 типоразмеров и подбираются по диаметру вала.
• UCPA – относятся к разряду самоустанавливающихся, имеют однорядные подшипники типа UC и корпус PA. Крепление к валу осуществляется с помощью резьбовых штифтов.
• UCT – натяжные подшипниковые узлы, допускают небольшие перекосы корпуса при установке и эксплуатации.
• SA — закрепляемые подшипники со сферическим наружным кольцом, двухсторонними уплотнениями, удлиненным с одной стороны внутренним кольцом и эксцентриковым фиксирующим кольцом для фиксации на валу; подшипники снабжены специальной системой отверстий для замены смазки; применяются при нормальных нагрузках, низких или средних скоростях вращения и вращения подшипника в одну сторону.
• F — специальные тонкостенные радиально-упорные подшипники для муфт кондиционеров с закрытым типом защиты и встроенными уплотнениями.

Ассортимент товаров

Диапазон технических характеристик подшипников, доступных на рынке, способен удовлетворить практически любые требования. В интернет-магазине промышленного оборудования «Промышленная Автоматизация» можно купить корпусные подшипники от ведущих мировых производителей:

• корпусные подшипники ISB серии SA, RB, UCX, UCZ, UK, Y, GX, SB;
• подшипники SKF серии Y, UC2, F, 205, 206, 207;
• подшипники KDF серии Y;
• корпусные подшипники FK серии SB, UC;
• подшипники TSC серии UC2;
• высокотемпературные корпусные подшипники BECO серии UC2.